2024-08-10
广汽集团汽车品牌还是挺多的，包含了广汽传祺乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、制广汽吉奥、本田（中国）、广汽客百车、广汽日野等。广汽集团是广州汽车集团有限公司整体变更成立的，旗下拥有数十家知名企业，汽车品牌也很有非常多。
广汽本田 - 成立于1998年，作为中国首个合资企业，以雅阁、思域、飞度、奥德赛等经典车型享誉市场。 广汽丰田 - 2004年成立，主打轿车和SUV，凯美瑞、汉兰达、RAV4等车型深受消费者喜爱。 广汽传祺 - 自2010年以来，广汽集团的自主高端品牌，GSGS8和GS3等车型展示其技术实力。
旗下品牌包括广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽吉奥、广汽客车、广汽日野、广汽传祺等。品牌涉及自主品牌、日系品牌合资、欧系品牌合资、美系品牌合资。广汽集团成立。广州汽车集团有限公司简称广汽集团，成立于2005年6月28日。集团的前身是广州汽车集团有限公司，成立于1997年6月。
广汽集团是由广州政府所控股的国有企业集团，旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽传祺、广汽菲克、广汽吉奥等等品牌，广汽集团主要研发制造汽车整车，汽车零部件，此外还拥有汽车保险、金融贷款、物流配送等服务项目。
广汽旗下的品牌有广汽本田，广汽丰田，广汽传祺，广汽新能源，广汽三菱，广汽日野，广汽比亚迪等。广汽传祺是一个自主品牌，这一品牌旗下有非常多汽车和suv车款。广汽传祺旗下的suv有gs3，gs4，gs5，gs8，gs7等。
1、广汽新能源Aion品牌的纯电动车型包括AionS、AionLX、AionY等，这些车型都采用了广汽自主研发的电动底盘，拥有出色的续航里程和科技配置。AionS是广汽新能源的首款车型，搭载了55kWh的三元锂电池组，续航里程可达510公里。
2、传祺GE3指导价：148万-108万元。传祺GE3是一款经典的新能源SUV车型，2020年有3款新车型在售。在传祺纯电动车的车型和价格中，传祺GE3的降价幅度最大，高达6万元。其中，传祺GE32020款530乐享版优惠后的裸车价仅为39万元。AIONV指导价：176万-296万元。
3、传祺纯电动汽车包括传祺GE广汽ix4和启智EV，其中传祺GE3和启智EV定位于小型SUV，广汽ix4定位于入门级紧凑型SUV。2018年10月13日，广汽三菱于之EV530正式上市。新车推出两款配置不同的车型。在动力和续航里程方面，于之EV530配备了180Ps（132kW）的最大功率。
4、广汽传祺的新能源汽车可以分为两个部分，一部分是广汽传祺品牌的插电混动车型（PHEV），另一部分是广汽新能源Aion品牌的纯电动车型。下面是更详细的介绍： 插电混动车型（PHEV）：广汽传祺的PHEV车型是在燃油车的基础上开发而来，外观和内饰与燃油车保持高度一致。它们的动力性能更强大，油耗更低。
5、广汽新能源Aion品牌的纯电动车型！--： Aion品牌车型采用了全新的纯电底盘设计，这使得它们的外观和内饰与广汽传祺的传统车型有显著区别。这些纯电动汽车通常拥有较长的续航里程和丰富的科技配置，是纯电动汽车市场的佼佼者。无论是PHEV还是纯电动车型，广汽传祺都以其卓越的性能和配置赢得了市场。
6、广汽传祺品牌的新能源汽车包括PHEV车型和Aion品牌的纯电动车型。PHEV车型是基于燃油车开发的，其外观和内饰与燃油车保持高度一致，具有更强的动力和更低的油耗。而Aion品牌的纯电动车型采用全新研发的纯电动专用底盘，外观和内饰与广汽传祺的车型有较大差异，拥有出色的续航里程和丰富的科技配置。
1、广汽新能源Aion品牌的纯电动车型包括AionS、AionLX、AionY等，这些车型都采用了广汽自主研发的电动底盘，拥有出色的续航里程和科技配置。AionS是广汽新能源的首款车型，搭载了55kWh的三元锂电池组，续航里程可达510公里。
2、太平洋汽车网埃安AionS是广汽新能源旗下的一款纯电动汽车，定位于紧凑型汽车广汽新能源在售的汽车还有传祺GA3SPHEV传祺GS4新能源和传祺GE3三款汽车埃安AionS是AionS是广汽新能源旗下的一架纯电动车辆，定位于紧凑。
3、截至目前，广汽传祺上市的 纯电动 汽车有传祺GE3广汽ix4奇志EV其中，传祺GE3奇智EV定位于小型SUV，广汽ix4定位于入门级紧凑型SUV10月13日，广汽三菱奇志EV530正式上市，推出两款不同配置的新车型享受补贴后。
4、比亚迪唐 比亚迪唐作为国产纯电动车的代表之一，其综合性能和配置都非常出色。该车型搭载了比亚迪自主研发的“Blade电池”，续航里程高达600公里。 广汽新能源Aion S 广汽新能源Aion S是广汽集团旗下首款纯电动轿车，它拥有优雅时尚的外观、先进的智能科技以及强大的续航能力。
5、广汽传祺品牌的新能源汽车包括PHEV车型和Aion品牌的纯电动车型。PHEV车型是基于燃油车开发的，其外观和内饰与燃油车保持高度一致，具有更强的动力和更低的油耗。而Aion品牌的纯电动车型采用全新研发的纯电动专用底盘，外观和内饰与广汽传祺的车型有较大差异，拥有出色的续航里程和丰富的科技配置。
我觉得最难开发的应该就是电池管理系统。其他的电机也好，电控也好，都可以外购。电池电源管理系统如果做不好的话会有那种着火的风险。这两年我们也看到未来 汽车 也着火，比亚迪也着火。但是唯独特斯拉没有着火的先例。所以说特斯拉的电池电源管理系统做的比较好。
电机控制 还有就是新能源汽车对电机、电控系统有特殊的要求，比如电机能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围，还有电机的能耗决定了固定电池容量下汽车的续航里程。
我们以新能源车使用最多的三元锂电池为例，这种电池能量密度非常大，一旦在交通事故中遭受外力挤压破坏，就有极大的可能出现剧烈燃烧，一旦电池出现短路燃烧，基本上几分钟就可能烧毁一辆车，几乎没有救下来的可能性。
首先带大家区分一下电池和电机哈。懂行的友友都知道，三电系统是一辆新能源汽车最重要的一部分，一辆车行不行，就看它的三电系统啦。U pro的电机是由中国中车，也就是为咱们国家高铁服务的厂商生产的。
1、不过有意思的是，由于广汽集团在新能源汽车市场的深根布局，让其广汽新能源品牌的新能源汽车在市场上都有不错的表现，因此，广汽丰田通过依托广汽研究院的新能源汽车技术，两个品牌进行了密切的合作。
2、另一方面，根据此前的协议，双方牵手后的新产品很可能会用到比亚迪去年刚刚搞好的e平台，并将使用丰田logo。这对丰田而言将是一次新的突破，参考一下广汽丰田的情况不难发现，此前凡是有中方技术背景的车型，全都不带丰田标。
3、丰田汽车在新能源领域并非单一路径，除混合动力外，氢能源也是其目标。对纯电动汽车的涉足，丰田选择与比亚迪合作，引发讨论：是弥补缺失还是实力使然？下面我们将深入剖析这一决策的理由。合作背景 早在90年代，丰田以普锐斯开启混合动力先河，但鉴于日本资源匮乏，丰田追求的是制造经济实用的汽车。
4、在产能上看，广汽丰田的新能源汽车工厂总规划产能达到40万辆，而一汽丰田也在扩建新能源汽车工厂，最终目标是达到年产能12万辆。这意味着，丰田在逐步提升纯电动汽车在其未来布局中的地位。目前，动力电池全球市场部署份额前五的公司分别为LG化学、松下、宁德时代、三星SDI和比亚迪。
5、可以看到，在新能源车发展路径上，不同老对手们几乎ALL IN纯电动车，丰田则选择全面开花。混动、纯电，甚至氢能源上全面布局和规划。 丰田在电动化上一点也不“保守” 然而，对于丰田坚持多样化、全方位的拥抱电动化，外界有人却认为：这是丰田的“保守”，不把“鸡蛋放在同一个篮筐里”。
6、丰田相中比亚迪的纯电动技术 丰田的混动技术享誉全球，理应在研发实力上并没有太大的绊脚石，为何仍急于找比亚迪寻求合作？此前，丰田设定的新能源发展计划是从混动车型直接跨越至燃料电池车型，选择性放弃纯电动汽车的发展。
1、广汽埃安是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，主要生产和销售电动汽车。其产品线包括AION系列等电动车型。广汽埃安致力于新能源汽车技术的研发和创新，推动电动汽车的普及和发展。广汽集团通过多年的发展和合作，形成了多元化的品牌布局，涵盖了从经济型到中高端市场的不同需求。
2、广汽集团！--，作为中国主要的汽车集团之一，拥有众多企业和研发中心，其中包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽研究院、广汽菲亚特克莱斯勒和广汽三菱等知名企业。其历史可追溯至2005年6月28日，由1997年成立的广州汽车集团有限公司发展而来，总部设在广州天河区珠江新城的广汽总部。
3、广汽集团是一家拥有多家企业的汽车集团，其中包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽研究院、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等。这些企业与研发机构共同构成了广汽集团的核心业务板块，形成了自主品牌、日系合资、欧美系合资三个方向的稳步发展格局。
4、广汽新能源 - 2017年成立的新能源品牌，以传祺GE3和传祺GS4 PHEV等车型引领绿色出行趋势。 广汽丰田雷克萨斯 - 合资豪华品牌，2010年推出，雷克萨斯RX、NX等车型展现豪华与性能的完美结合。 广汽本田讴歌 - 与本田合作的豪华品牌，讴歌CDX、TLX等车型彰显了高端品质和驾驶体验。