为什么说宝马的新能源车战略最靠谱?

在新能源汽车领域，国内的三家豪华品牌BBA中，宝马是走得最快、最靠谱的。宝马的新能源汽车成果显著，例如宝马i8，虽然只是一辆混动车型，但它在豪华跑车领域开了一条新路。

形成了一支强大的产品矩阵（宝马的新能源车型布局覆盖了广泛的市场细分，满足不同消费者需求）。宝马对新能源汽车的重视程度和未来发展规划清晰可见，它们早已提前做好了充分准备，目标是为了在豪华汽车市场中始终保持领先地位（宝马的战略布局和长远规划，旨在稳固其在豪华车市场的领头羊地位）。

在过去的近10年时间里，宝马在新能源领域取得了巨大的成功，同时也累积了宝贵的技术和经验。如今，新能源市场进入了全新竞争阶段。来自政策和资本的推动，让整个行业加速向纯电动化转型，在新产品和新技术的刺激下，消费者对EV的认知和需求发生了极大的变化。

当年，集碳纤复合技术和环保材料于一身的宝马 i「5T + 单电机」就能迸发 362 匹的宝马 i8，以及连续热销的 5 系插混车型，截止目前，宝马新能源车全球累计保有量已经超过 50 万辆，位列传统豪华品牌榜首，可以说，宝马在新能源汽车领域拥有足够的技术话语权。

因为是混动车，所以可以享受购置税，可以得到国家的补贴。这款车对于大城市来说性价比很高，因为可以安装新能源的车牌，所以这款车不会受到限行的束缚。宝马5系混动车有什么优势？优势介绍 而定价接近的2018款530Li领先豪华套装，同样的0T发动机，因为没有电机辅助，最大扭矩350 Nm。

首先，从外观上看，新能源宝马与常规宝马5系车型保持了一贯的高品质设计。独特的前格栅处增加的蓝色竖条，不仅凸显了新能源车的身份，还为整车增添了一抹科技感。靠近左前轮的充电接口和“i”标识，展示了宝马对新能源技术的重视和投入。在尺寸方面，新能源宝马同样表现出色。

全新5系将登场,宝马引领豪华新能源转型

全新宝马5系的神秘面纱初揭，预计将于2023年震撼登场并投入市场销售，其阵容丰富，不仅包括传统的内燃机车型，还将引领绿色出行潮流，推出插电式混合动力版和纯电动衍生车型“i5”。

值得一提的是，全新BMW 5系长轴距版不仅带来该级别前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适，更在BMW 5系历史上首次推出创新纯电动BMW i5——在传统豪华品牌中新能源转型领先的BMW，此番或将再度搅动市场竞争的传统格局。

款宝马5系的上市日期为7月。即将于2023年7月登场的全新一代宝马5系，将作为宝马家族的第八代旗舰车型，步入电气化潮流的前沿。它既要保持其在豪华中大型轿车领域的传统优势，又要迎战新兴电动车市场的竞争，稳固其在市场中的战略地位。

作为宝马品牌最具代表性的作品之一，5系自1972年登场以来，已经走过了超半世纪的光阴和八代车型，可以说几乎每代5系都成为了车坛经典，在汽车圈，很多人都将宝马5系看作是平民买车的“天花板”，可见宝马5系在豪华轿车市场拥有的统治级地位。如今面对电动化的冲击，宝马也是带来了全新5系。

宝马i3,i8没有继任者,宝马新能源计划是什么?

i3和i8是两款很特殊的车型，除了他们是宝马的首款新能源汽车以外，它也是由“i”部门自行研发的特殊车型，跟宝马其他产品线是没有任何关系的，所以这两款车都将不会变成一个完整的产品线。更多的是为了技术的展示，因为i3是宝马的第一款纯电动车，展示了宝马的电动汽车技术。

如果从现在宝马电动化的发展进程来看，既没有纯电动平台，又出现宝马ii8等车型被停产事件，不免让宝马集团贴上“起步早，赶晚集”的标签。

年6月11日，宝马官方宣布，最后一辆宝马i8于德国莱比锡工厂下线，该车也正式宣告停产。此外，有消息称宝马i3也将在2024年停产。随着宝马i8和i3相继退出市场，宝马在新能源战略上的“投石问路”时代已经过去。