2025-01-28
月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。
在新能源转型下半场，商用车产业的升级转型对于实现“双碳”战略具有重要意义。在中国电动汽车百人会与京能新能源联合主办的“商用车补能基础设施建设高端研讨会”上，来自政府、协会、企业和能源领域的代表共同探讨了商用车补能基础设施的发展。
近日，在中国电动汽车百人会与京能新能源联合主办的“商用车补能基础设施建设高端研讨会”上，诸多来自政府主管部门、协会组织、商用车企业、能源企业等领域的领导、专家、高管代表，共同为商用车补能基础设施的发展建言献策。
目前，我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期，汽车电动电气化转型对先进制造业发展到至关重要作用，成为我国迈上制造强国的“排头兵”。
武汉经开区总经济师朱晓寒在6月16日举办的第十五届中国汽车蓝皮书论论坛上说，“我跟高新区的企业说，汽车就是大号终端，智能手机产业链的企业，现在大家都要纷纷往车上卷，你不上这趟车，你后面就没机会了。
在“变革驱动，数智转型”为主题的2023年浙江天能控股集团新能源行业数智化论坛上，华天软件作为行业数字化转型专家，受邀参与深入探讨。
1、月24-25日，2023宁德国际新能源汽车智能制造峰会以“推动新能源汽车动力电池智能制造，促进储能产业发展”为主题，针对动力电池与储能电池以及储能产业面临的机遇和挑战等重点、难点、热点问题展开技术探讨与商务交流。
2、宁德时代锂离子电池产能，涵盖了动力和储能型锂电，其他电池厂商产能还涵盖了消费类锂电。 单看锂离子电池产能和在建规划，是不能得出宁德时代已经够为整个国内新能源汽车市场提供动力电池的。 我查询到了准确的数据。 2020年末，宁德时代锂离子电池产能为61GWh，产能利用率达783%；2020年，中国锂电池总出货量155GWh。
3、宁德时代是全球领先的新能源创新科技企业，拥有先进储能技术设备研发制造、运营管理、全生命周期服务等领先优势。此次合作，是中国电力领域与储能领域两大龙头企业，在行业绿色低碳转型方面的一次强强联合与产业链深度融合。
4、年度中国储能企业权威榜单揭晓于4月10日的第十二届储能国际峰会，由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟和中国科学院工程热物理研究所共同主办的活动在北京首钢会展中心拉开序幕。
在2023年10月20日至22日，第二十五届中国科协年会中的新材料科技与产业发展论坛在安徽合肥圆满落幕。论坛以研-制-用产业链创新推动先进材料产业高质量发展为主题，汇聚了包括中国科协先进材料学会联合体副主席田志凌、中国科学技术大学教授李晓光在内的顶尖专家学者和科技人员。
中国（绵阳）科技城国际科技博览会时间和地点（一）时间：2020年9月21日（星期一）至9月25日（星期五），共5天（其中云展览时间5天，活动时间2天）。（二）地点：中国科技城·绵阳。（三）主办单位：科技部、四川省人民政府。
本报深圳10月13日讯 作为第十届深圳高交会的重要内容之一，第二届中国产学研合作高峰论坛于2008年10月13日上午在深圳会展中心举行。中共中央政治局委员、国务委员刘延东发来贺信，深圳市委常委、常务副市长李锋到会致辞。
它在能量密度上超过了一般商用材料，如LMO、LFP、LCO、NCM和NCA，具有更高的潜力来满足市场的需求。富锂锰基材料的结构由LiMO和Li2MnO3组成，具有独特的层状和“蜂窝”结构，充放电过程中涉及复杂的离子和氧离子反应。
目前，固态电池正极材料的发展趋势是提高能量密度，追求更高的比容量和电压特性。市场主流的正极材料包括钴酸锂（LCO）、锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP）以及三元正极材料（NCM和NCA）。富锂锰基材料因其优越的比容量、高电压特性和成本效益，被认为是有潜力成为下一代锂离子电池正极材料的重要选择。
此外，富锂锰基正极材料需要通过一系列改性手段，如体相掺杂、表面包覆和表面处理，以抑制氧析出、减少电极-电解质副反应和改善电导性。行业前景展望中，富锂锰基正极材料被视为未来锂电池正极材料的发展方向。
尽管富锂锰基材料表现出潜力，但低离子导电率和晶格O的脱出限制了其在倍率性能和循环稳定性上的提升。因此，对材料进行精细的改性研究显得至关重要。首先，通过优化制备工艺和调控形貌，如采用固相法、溶胶-凝胶法和共沉淀法，直接影响材料的结晶性和电化学稳定性。
几乎是市面上常见正极材料容量的两倍。 这种电池的主要成分是相对廉价的锰元素，减少了贵金属的使用，从而降低了成本。与钴酸锂和镍钴锰三元材料相比，它在成本和安全性方面都具有明显优势。 由于这些特性，富锂锰基正极材料被广泛认为是下一代锂离子动力电池的理想选择。
碳纳米管因其在高倍率充放电时极小的脱嵌锂深度和行程，以及优良的导电性能，作为负极材料时能显著提高电池的大倍率充放电性能。碳纳米管的应用不仅增加了活性物质连接，还降低了阻抗，提升了电池能量密度。