2024-12-02
1、东风汽车的研发体系与科技创新实力，为智能化与电动化进程提供坚实支撑。在智能化下半场，东风汽车围绕“商品成功”打造爆款产品，通过掌控关键核心技术实现转型升级。作为中国汽车工业科技创新的主力队员，东风汽车持续引领行业发展趋势，不断探索前瞻技术，为全球汽车市场注入新的活力。
2、传统车企在这个时代的转型固然不易，但也应该相信数十年来所累积的体系力的价值，而东风汽车这次给出的答案，能否成为传统车企冲锋的旗帜？“东风答案”，答案解析在东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会上，东风汽车第一次完整地展现了围绕新能源领域的品牌布局与技术储备。先谈品牌。
3、作为最新发布的智能化解决方案品牌，“东风悦享智能”涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能车控和智能生态四个技术领域，并且东风汽车都实现了核心技术的掌控。
4、奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。
5、「中汽创智」的董事长和总经理都出自一汽，这一定程度说明一汽推动新公司发展的过程中将是主导力量。这也容易理解，毕竟一汽集团是共和国汽车长子，整体市值也是三大车企中最高的。
1、在动力方面，东风奕派eπ007搭载马赫E电驱动力系统，在东风奕派eπ007上的体现主要为三个方面。
2、【条目3】eπ007拥有令人激动的3秒级加速能力！无论是增程还是纯电版本，都提供了强劲的动力。特别是双电机四驱版，最大功率达到400kw，轮边扭矩高达7600牛米。在零百加速测试中，仅需9秒即可完成，带给驾乘人员强烈的加速感。
3、经过试驾之后东风奕派eπ007在动力、架构、智能座舱等技术方面，都有不错的表现，再加上众多符合年轻人的设计以及15万左右的预售价和9秒的百公里加速表现，实现了运动与舒适之间的平衡，当然我们也期待一下它上市后的定价，如果真的可以做到15万元以内，那真的让不少新势力对手无路可走了。
4、东风奕派eπ007就是这么一款有颜有料的“实力选手”。新车于1月18日开启预售，开启预订仅15小时，订单已经突破了1万辆，可见新车所展现出极高的人气。2月14日，东风奕派eπ007大定发布会于武汉楚河汉街正式举行。
5、总的来说，东风奕派eπ007拥有出色的颜值、全面的配置、强大的动力以及安全性能，找不出明显缺陷，而这样高性价比的车型，也正如发布会上提及的，东风奕派要打造“样样都有，样样都好”的智能好车。
月23日，东风汽车集团正式发布纳米品牌，并提出了“国民纯电专业品牌”概念，将关注小型电动车市场。与此同时，纳米品牌首款基于全新平台“东风量子架构3号平台”打造的产品纳米01也迎来了全球首秀。
就在同一时间，中国监管部门也“出手”了。两会期间，为了帮助车企摆脱利润束缚，加速新能源转型，国资委表示会对包括东风集团在内的三家央企新能源汽车业务，进行单独考核，从此前以利润增长作为最重要的目标，调整为着重考核技术、市场占有率和未来的发展。
“E车汇”了解到，作为东风汽车甚至是国内汽车市场中，首个专注于小型纯电市场的全新品牌，东风纳米将在今年下半年推出全新平品，以及基于全新平台的首款产品。而随着新品牌、新平台、新产品等一系列布局的落地，承载着东风汽车“铺天盖地”使命的东风纳米，也将在今年冲刺10万辆的年销目标。
日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。
实力雄厚的东风汽车，在新能源车领域投入的力度也非常大，曾表示拿出500亿元加速品牌转型新能源化。同时，东风汽车也孵化了不少新能源品牌。
经过深厚的积淀和长期耕耘，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心资源的自主掌控。
未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。
管理体制大调整东风的大动作 客观来说，一汽、上汽、东风三大老牌国企，对发展新能源都是比较积极的。2022年年底，东风汽车做出新能源发展规划，预计将在2025年之前将自主新能源领域投入500亿元。但2023年上半年东风汽车的新能源业务发展相当一般。
年4月，东风正式对外发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，并提出3个“一百万”计划：到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。为了加快这一目标的实现，东风开始多条路走路。